Puxando ainda o Uber.
Em SP o vereador dos taxitas fez toda a pressão da categoria na câmara e o argumento foi: os taxitas compraram um ponto e pagaram muito por isto, empresas investiram em táxis e afins e mais uma porrada de coisa, mas em nenhum momento foi levando em conta a necessidade de mais ou menos carros para transporte "publico" para a cidade
Se regulamentar vai ser o de sempre, só sindicalizados, taxas obrigatórias, multas sem regulamentação para o contratante e um overhad sem benefícios e assim por diante