[fernandoomi]

Pessoal pra quem nunca pegou na mão um drone... vale a pena o Avata? Vi uns videos do pessoal voando ele, e o Mini.. achei tão engessado o mini, parece que o Avata dá umas piruletas e ainda tem proteção.

[YP]

Pessoal pra quem nunca pegou na mão um drone... vale a pena o Avata? Vi uns videos do pessoal voando ele, e o Mini.. achei tão engessado o mini, parece que o Avata dá umas piruletas e ainda tem proteção.

Também estou interessado em pegar um drone.

Quero ter essa experiência 

[AFShalders]

Ah, uma dica importantissima !

Se você comprar um drone no exterior ou sem ser em loja oficial aqui no Brasil, você terá obrigatoriamente que fazer a homologação tanto na ANAC quanto na ANATEL (mesmo que no drone tenha o selo da ANATEL).

Isso vale para qualquer drone cujo peso teórico de decolagem possa passar de 250g.

Exemplo, o DJI Mini 2 pesa 249g "nú", mas com o protetor de hélices passa de 250g. O que conta aqui no Brasil é o peso teórico com os acessórios, sendo usados ou não.

Resumo da ópera, o DJI mini 2 que pesa 249g PRECISA ser homologado e registrado devidamente, sob pena de multa e apreensão.

[YP]

Ah, uma dica importantissima !

Se você comprar um drone no exterior ou sem ser em loja oficial aqui no Brasil, você terá obrigatoriamente que fazer a homologação tanto na ANAC quanto na ANATEL (mesmo que no drone tenha o selo da ANATEL).

Isso vale para qualquer drone cujo peso teórico de decolagem possa passar de 250g.

Exemplo, o DJI Mini 2 pesa 249g "nú", mas com o protetor de hélices passa de 250g. O que conta aqui no Brasil é o peso teórico com os acessórios, sendo usados ou não.

Resumo da ópera, o DJI mini 2 que pesa 249g PRECISA ser homologado e registrado devidamente, sob pena de multa e apreensão.

Sabia disso mas não fui procurar detalhes.
Agora a pergunta, fazer essa homologação custa quanto?

[AFShalders]

Pessoal pra quem nunca pegou na mão um drone... vale a pena o Avata? Vi uns videos do pessoal voando ele, e o Mini.. achei tão engessado o mini, parece que o Avata dá umas piruletas e ainda tem proteção.

O Avata pesa 410g e custa muito mais caro que o mini 2 e mesmo o mini 3.

Na minha opinião a melhor pedida HOJE é o mini 3.

[AFShalders]

Sabia disso mas não fui procurar detalhes.
Agora a pergunta, fazer essa homologação custa quanto?

Fiz por uma firma de SP, a FlyPro, foram R$225

[fernandoomi]

Sabia disso mas não fui procurar detalhes.
Agora a pergunta, fazer essa homologação custa quanto?

Eu cheguei a ver no YT uns tutoriais de como fazer a Homologação. Pelo eu que vi não tem taxa se fizer por conta... só que é bem cheio dos pormenores. Existem várias informações que o cara tem que descobrir onde estão e do que se referem para ir fornecendo no cadastro.
Pelo que entendi o processo começa com a ANAC, depois DECEA e no final a ANATEL.

Mas é aquele negócio se o cara usa profissionalmente em cidade grande, não tem nem como não ter a documentação, mas se fica só mexendo com ele em sítio e talz, o famoso Hobysta não dá nada. A maioria dos que eu vejo usado no ML/OLX não tem nada disso, sinal de que o pessoal nem manja.



Achei o Mini 3 meio Caro, achei o Mini 2 na faixa de 2600 usado ou no Ali, já o 3 fica pra faixa de 3500. O que quebra do Avata é o tal do óculos e controle que são bem caros.

[fernandoomi]

Será que pra detonar vale a pena pegar o Tello?
Qual costuma ser o caminho das pedras dos Droneiros?

[AFShalders]

Eu cheguei a ver no YT uns tutoriais de como fazer a Homologação. Pelo eu que vi não tem taxa se fizer por conta... só que é bem cheio dos pormenores. Existem várias informações que o cara tem que descobrir onde estão e do que se referem para ir fornecendo no cadastro.
Pelo que entendi o processo começa com a ANAC, depois DECEA e no final a ANATEL.

Mas é aquele negócio se o cara usa profissionalmente em cidade grande, não tem nem como não ter a documentação, mas se fica só mexendo com ele em sítio e talz, o famoso Hobysta não dá nada. A maioria dos que eu vejo usado no ML/OLX não tem nada disso, sinal de que o pessoal nem manja.



Achei o Mini 3 meio Caro, achei o Mini 2 na faixa de 2600 usado ou no Ali, já o 3 fica pra faixa de 3500. O que quebra do Avata é o tal do óculos e controle que são bem caros.

Amigo, basta você estar portando o drone em local público e te pedirem a documentação. Para hobbista dá sim e já soube de casos de apreensão e multa. Ou seja, de der ruim depois não reclamem.

Agora dentro de uma fazenda e tal é improvável que de em algo, embora continue ilegal. É como ter um carro sem placa.

A homologação é gratuita, então não vejo porque não faze-la.

Outro recado para os espertos... Quem acha que se deixar de homologar fica livre para bandalha está completamente enganado. Os drones necessitam do app do fabricante para parear e controlar, e isso fica registrado, então se o drone por exemplo cair e danificar alguma coisa ou outro tipo de merda que der, é só ter o serial do drone, que as autoridades descobrem rapidinho o dono e os dados de navegação. Todos os voos são rastreáveis.
A lei é clara: Na ANAC tem a homologação para uso recreacional e profissional.

[AFShalders]

Outra coisa, para drones com peso maximo de decolagem acima de 250g o seguro RETA é obrigatório e sujeito a multa e apreensão se não tiver. O porte da apólice é obrigatório por lei.

Para uso RECREATIVO abaixo de 250g não é obrigatório

[YP]

Amigo, basta você estar portando o drone em local público e te pedirem a documentação. Para hobbista dá sim e já soube de casos de apreensão e multa. Ou seja, de der ruim depois não reclamem.

Agora dentro de uma fazenda e tal é improvável que de em algo, embora continue ilegal. É como ter um carro sem placa.

A homologação é gratuita, então não vejo porque não faze-la.

Outro recado para os espertos... Quem acha que se deixar de homologar fica livre para bandalha está completamente enganado. Os drones necessitam do app do fabricante para parear e controlar, e isso fica registrado, então se o drone por exemplo cair e danificar alguma coisa ou outro tipo de merda que der, é só ter o serial do drone, que as autoridades descobrem rapidinho o dono e os dados de navegação. Todos os voos são rastreáveis.
A lei é clara: Na ANAC tem a homologação para uso recreacional e profissional.

Esse é meu medo.
Fazer besteira de cair em algo, imaginem acertar uma pessoa? 

[fernandoomi]

Peguei um Mini 2...
Como esses dias só está chovendo e não tenho bateria reserva pra treinar, aproveitei o "tempo em solo"  para fazer essas homologações.
Tem tutorialzinho no youtube


O pessoal fala pra começar pelo da Anatel, mas lá pra fazer o cadastro demora um dia até te liberarem o usuário e senha. Então de fato devemos começar por ele.
Depois dele é o da Anac. Ele é bem facinho.
Em seguida é o do DECEA que também é facinho, ele meio que puxa o cadastro do site da Anac, só que tem que dar uma cutucada pra ele fazer, não é tipo automático, é semi-automático.
Aí imprime o pdf da Anac e deixa no jeito.
Hoje fiz o da Anatel, é chatinho pq tem muitos dados pra preencher e muitos documentos pra anexar, e pior ainda é que tem limite de tamanho de arquivo, o que dá um trabalho extra vc conseguir compactar os manuais pra postar.
Aqui já consegui terminar. Dizem que leva uns 20 dias pra eles fazerem. Assim que termina, aí tem o selo da Anac pra colar no drone.

Quando vai voar tem que submeter o plano de voo lá no site.

Por enquanto agora to só voando até 5m no quintal de casa até pegar o jeito dos controles. Estava acostumado jogar Battlefield no Playstation, aí no drone é um pouco diferente, tive que remapear.

[AFShalders]

Tome muito cuidado com fiação. As vezes só percebe quando está literalmente quase colidindo.

[fernandoomi]

Tome muito cuidado com fiação. As vezes só percebe quando está literalmente quase colidindo.

Sim sim, tô só "andando com rodinhas" ainda rs. Mas o Mini 2 não tem os sensores de colisão, então tem que estar muito atento quando não se está voando para frente.
Se o drone triscar em fio, galho ou qualquer coisa ele cai.

[AFShalders]

Sim sim, tô só "andando com rodinhas" ainda rs. Mas o Mini 2 não tem os sensores de colisão, então tem que estar muito atento quando não se está voando para frente.
Se o drone triscar em fio, galho ou qualquer coisa ele cai.

Fora que se o drone cair e acertar alguem ou causar qualquer prejuizo a responsabilidade é do dono.
E nem adianta tentar se safar porque te acham rapidinho...

Ainda vou pesquisar sobre o seguro.